هند به خرید مجدد نفت از ایران چشم دوخته است - وبلاگ فروش ساعت

به گزارش وبلاگ فروش ساعت، ایرنا نوشت: یک دیپلمات ارشد ایرانی در مصاحبه با پایگاه خبری هندو گفت: من فکر می کنم برای شرکت های هندی ، به رغم افزایش خرید نفت و گاز از بازار امریکا، واردات مجدد نفت از ایران همچنان امری رویایی است.

به گزارش سایت خبری تحلیلی هندو، مسعود رضوانیان، دیپلمات ارشد ایران در هند در گفت وگو با این رسانه هندی به آنالیز روابط دو کشور به ویژه در خصوص همکاری شرکت های این کشور در چابهار پرداخته است.

وی در پاسخ به اینکه روابط هند و ایران به ویژه با توجه به ادامه فشار تحریم های آمریکا را در حال حاضر چگونه ارزیابی می نماید، گفت: با نگاهی به کل روابط دوجانبه در می یابیم همیشه بین دو کشور تفاهم مطلوب، منافع مشترک زیاد و روابط بسیار خوبی وجود داشته است، اما وقتی از روابط اقتصادی و تجاری سخن به میان می آید، شاهد محدودیت هایی توسط طرف سومی مطرح می گردد که نباید بگردد. قدرت های دیگر به صورت مستقیم و یا غیرمستقیم و به رغم میل دو طرف بر این روابط دوجانبه اعمل فشار کردند.

رضوانیان ضمن اشاره به اینکه برنامه راهبردی همکاری 25 ساله بین ایران و چین هنوز نهایی نشده و مشخص نتایج آن نا تعیین و زمانبر است گزارش رسانه ها درباره ارقام و جزئیات خاص آن را خلاف واقع خواند و گفت: همکاری خوبی با هند در یکی از خاتمهه های بندر چابهار داریم که توسط یک سرمایه گذاری مشترک بین ایران و هند انجام می گردد. این سرمایه گذاری مشترک در حال حاضر کارآیی خود را برای افزایش ترافیک و ترانزیت کالا بین دو کشور به وسیله چابهار به کشورهای همسایه، به ویژه افغانستان به خوبی نشان داده است. علاوه بر بندر، یک منطقه آزاد نیز وجود دارد که می خواهیم از آن به عنوان اهرمی برای توسعه کل سواحل مکران با دریای عمان استفاده کنیم. بر این اساس، فرصت هایی را برای سرمایه گذاری در اینجا به هند پیشنهاد کردیم. البته ما همین پسناد را به کشورهای دیگر مانند ژاپن، چین و حتی اروپایی ها نیز ارائه دادیم. در برای همه باز است، اما اولویت را به شرکت های هندی می دهیم.

وی ضمن تأکید بر اهمیت راه آهن بندر چابهار گفت: بحث در خصوص این خط ریلی در سال 2010 بین هند و ایران شروع شد و ما به شرکت های هندی پیشنهاد مشارکت در ساخت، جنبه های فنی و بهره برداری از پروژه را دادیم. اما این توافق به چند دلیل و به ویژه در سایه تحریم های ناعادلانه علیه ملت ایران، خاتمه عملی نشد. بنابراین، تصمیم گرفتیم به جای انتظار بیشتر، از منابع اقتصادی و ظرفیت مهندسی خود برای تکمیل خط راه آهن استفاده کنیم. تا به امروز 60 درصد از زیرساخت های خط راه آهن احداث شده است که به معنی حدود 48 درصد از کل پروژه است. طبق نقشه، انجام کارهای عمرانی دو بخش از سه قسمت خط چابهار - زاهدان تا به امروز شروع شده و پیش بینی می گردد که کل پروژه 628 کیلومتری تا ژوئن 2021 نهایی گردد. فقط قسمت چهارم آن به عهده دولت افغانستان است که همراه با کشوری از آسیای میانه احداث خواهد شد.

این دیپلمات ارشد ایرانی گفت: البته هنوز درها برای پیوستن هند و کمک به ایران در این پروژه باز است. اخیراً سازمان بنادر و کشتی رانی ایران به وسیله سفارت ما در دهلی نو به طور رسمی درخواستی را به همراه لیستی از تجهیزات مورد احتیاج به مقامات مربوطه در هند ارایه داد که امیدواریم دولت هند بتواند به ما در تهیه این لیست در بازار هند کمک کند. هنگامی که حسن روحانی رئیس جمهوری ایران در فوریه 2018 از هند بازدید کرد، هند توافق نامه ای را برای تمدید 150 میلیون دلار اعتبار با ایران امضا کرد که با در نظر دریافت روابط صمیمانه میان دو کشور، انتظار می رود اقدامات برای تسهیل خرید این لوازم با حمایت دولت هند به موقع انجام گردد.

رضوانی با اشاره به اینکه در حال حاضر هند هیچ نقشی در توسعه چابهار ندارد، مطرح نمود: هنوز امیدواریم که تعهد خط اعتباری هند در سال 2018 زمینه را برای کمک آن کشور به توسعه این خط ریلی فراهم کند. امیدواریم که هند به سرعت به این درخواست پاسخ مثبت دهد و ما از دولت این کشور و شرکت های هندی استقبال می کنیم تا به طریقی در این پروژه عمرانی (احداث راه آهن) بین چابهار-زاهدان و پروژه دیگری که زاهدان را به مشهد-سرخس در مرز با ترکمنستان متصل می نماید، شرکت نمایند.

البته وی این نکته مهم را هم یادآور شد که بندر چابهار صرفاً توسط خود ایران و نه هیچ کشور دیگری توسعه یافته است و ادعای سرمایه گذاری 400 میلیون دلاری هند در بندر چابهار نیز صحت ندارد. تنها مبلغ سرمایه گذاری متعهد شده توسط هند تا به امروز حدود 85 میلیون دلار است که قسمت کمی از آن جذب شده و انتظار می روذ بقیه آن به صورت تامین بعضی از قطعات و تجهیزات تا خاتمه امسال به ایران منتقل گردد.

رضوانیان اضافه کرد: معتقدیم که همسایگی ایران با هند بهترین گزینه برای بازار هند است. به دلیل روابط نزدیک، ما نفت خام خود را به صورت اعتباری به هند می فروشیم، بنابراین هند می تواند آن را تولید نموده و حتی مجددا به دیگران بفروشد و به موقع به ما پول پرداخت کند. مدت زمان کوتاه 7 تا 8 روز برای تحویل نفت خام به بنادر هند نیز چیزی منحصر به فرد است که اطمینان کافی در خصوص دسترسی به منابع نفتی را فراهم می نماید.

وی در خاتمه در پاسخ به سوالی مبنی بر چگونگی اثرگذاری نتیجه انتخابات آمریکا بر روابط ایران و هند نیز گفت: اگرچه پیش بینی آنچه در آینده ممکن است رخ دهد شاید زود باشد، اما معتقدیم که روابط دوجانبه ما به ویژه در تجارت و سرمایه گذاری نباید با اشخاص ثالث ارتباط پیدا کند و من فکر می کنم برای شرکت های هندی ، به رغم افزایش خرید نفت و گاز از بازار اآمریکا، واردات مجدد نفت از ایران امری رویایی است.

310 310